Problèmes courants nécessitant la réparation de boîtes de vitesses industrielles

Les réparations de boîtes de vitesses industrielles se divisent souvent en plusieurs catégories résultant de la défaillance d'un des composants.

1. Échec des composants d'étanchéité Plusieurs problèmes peuvent contribuer à l'échec des joints. La saleté et les débris qui pénètrent dans le lubrifiant peuvent endommager les joints en créant de minuscules déchirures.Ces déchirures entraîneront une perte de lubrification.Lorsque la lubrification fuit d'une boîte de vitesses, la température de fonctionnement interne augmente à cause de la chaleur générée par le frottement.Cette chaleur excessive peut décomposer les matériaux d'étanchéité, entraînant une usure supplémentaire.

La taille incorrecte des joints d'étanchéité installés sur la boîte de vitesses ou les joints d'étanchéité incorrectement installés peuvent provoquer des fuites qui contribuent à la défaillance des joints d'étanchéité et à l'endommagement de la boîte de vitesses.L'entretien régulier de la boîte de vitesses et le remplacement fréquent des joints peuvent atténuer les dommages causés par la saleté et les débrisSeul le remplacement des joints par des techniciens qualifiés et expérimentés permet d'éviter une mauvaise installation de ces composants.Le fonctionnement des boîtes de vitesses dans un environnement propre peut également réduire la quantité de contamination des joints.

2Défaillance des engrenages.
Les engrenages eux-mêmes ont également besoin d'inspections et de remplacements réguliers, car une panne d'engrenage peut arrêter le fonctionnement de la boîte de vitesses ou réduire considérablement son efficacité.les engrenages ont généralement une défaillance due à des débris ou à la saleté entrant dans le systèmeCe matériau peut entrer entre les pièces en mouvement, ce qui provoque une usure des engrenages et une défaillance éventuelle.

Dans certains cas, les débris résultent d'un autre problème mécanique à l'intérieur de la boîte de vitesses, qui envoie des éclats de composants métalliques dans toute l'unité.Le remplacement régulier des joints et la planification d'inspections fréquentes et de réparation des boîtes de vitesses peuvent prévenir ce type de dommages aux engrenages.La surchauffe peut entraîner l'usure des engrenages ou endommager le lubrifiant de la boîte de vitesses, provoquant une défaillance de l'unité.Éviter les charges excessives pour protéger le fonctionnement de la boîte de vitesses.

Un mauvais alignement des engrenages ne se produit généralement pas lors d'une utilisation normale, mais après un service ou une réparation par une personne non qualifiée.Ne jamais permettre à une personne qui ne connaît pas la réparation de boîtes de vitesses industrielles de réparer l'unité pour éviter les problèmes causés par une mauvaise maintenance..

3. défaillance des roulements
Environ 50% des problèmes de boîtes de vitesses sont dus à des défaillances de roulement.Une force excessive sur les roulements peut se produire à partir d'une charge trop élevée exercée sur l'arbreLes roulements prennent une grande partie de cette charge supplémentaire, ce qui contribue aux dommages causés par une utilisation excessive.

Lors des réparations, les techniciens inspecteront les roulements, les voies de la balle pour détecter les signes de ce type de force excessive.Les opérateurs ne devraient utiliser les boîtes de vitesses que dans les limites de la charge..

Les problèmes de lubrification peuvent également endommager les roulements. Trop peu de lubrification peut entraîner une accumulation de chaleur de frottement des roulements métalliques se déplaçant le long de la voie métallique.Ce contact métal sur métal va user la course de roulementUne lubrification excessive provoque également des problèmes avec les roulements par des dommages thermiques causés par le frottement du fluide.

Lors de l'entretien, il est possible d'éviter que les roulements ne soient endommagés en vérifiant la quantité de lubrification appropriée.Ne permettre que la réparation et l'entretien des roulements par des techniciens qualifiés afin d'assurer la longévité de ces pièces en évitant les dommages par friction.